Dans les climats froids, les systèmes industriels d'échange de chaleur sont confrontés à de graves risques opérationnels. Les tubes à ailettes noyées de type G (tubes G-Fin) sont le cœur des échangeurs de chaleur refroidis par air et des réchauffeurs d'air. Sans protection adéquate par températures extrêmement basses, un "craquement dû au gel" peut survenir, entraînant des arrêts imprévus et des remplacements coûteux. En tant qu'expert mondial des solutions de transfert de chaleur, Yuhong Group propose des stratégies professionnelles pour protéger votre équipement.

Une idée fausse courante dans la conception des échangeurs de chaleur est que plus la surface est grande, mieux c'est. En hiver, si la surface de transfert de chaleur des tubes à ailettes de type G est surdimensionnée, la vitesse d'écoulement du fluide chauffant diminue. Cet écoulement lent permet à l'air frais froid de geler rapidement le fluide à l'intérieur des tubes.

Solution : Calculez avec précision la charge thermique. En plaçant le refroidisseur d'air derrière le réchauffeur d'air, vous pouvez utiliser l'air préchauffé pour protéger les faisceaux de tubes à ailettes, réduisant ainsi considérablement le risque de formation de glace.

Une mauvaise disposition de la tuyauterie est une cause majeure de défaillance des tubes. Si le système présente des "points bas" physiques qui retiennent l'eau résiduelle, le gel devient inévitable lors des arrêts.

Assurez une pente adéquate pour un drainage complet. Lors des tests de pression des nouveaux tubes à ailettes noyées, ajoutez toujours des agents antirouille et des solvants à l'eau. Cela empêche la corrosion interne et ajoute une couche de protection contre le gel lors de la configuration initiale.

• Intégrité des joints : Inspectez régulièrement la liaison entre les joints en caoutchouc et les tubes à ailettes pour éviter les fuites. Lors du remplacement des joints, effectuez une mise à jour sur toute la section pour garantir des espaces uniformes et un transfert de chaleur optimal.

• Compression contrôlée : Référez-vous toujours aux marques d'échelle spécifiques lors de la compression des ailettes pour éviter de trop serrer les joints, ce qui raccourcit leur durée de vie.

• Contrôle de l'oxygène : Gardez le système de chauffage fermé et optimisez la position des évents d'air pour éviter la corrosion induite par l'oxygène. Pour les arrêts saisonniers, utilisez une maintenance à sec ou remplissez les tubes d'eau désoxygénée.