ASTM A312 TP304 Tuyau en acier inoxydable pour la récupération de chaleur des gaz de combustion de l'unité FCC

Suivez le gaz. Il quitte le régénérateur FCC à 700 °C en transportant du SO2, du H2S et une charge continue de fines de catalyseur, passe le refroidisseur de gaz de combustion, la chaudière à CO et la chaudière de récupération de chaleur, et atteint finalement la cheminée à une température que la raffinerie préférerait ne pas payer. Chaque échangeur dans ce parcours présente les deux mêmes problèmes : le gaz est suffisamment corrosif pour exclure l'acier au carbone, et il est suffisamment sale pour aveugler toute ailette continue en une saison. Ce tube à goujons - tube de base ASTM A312 / ASME SA312 TP304, goujons de 5 à 30 mm de haut sur un pas de 3 à 25 mm, longueurs jusqu'à 34 m - est ce que la plupart des trains de gaz de combustion FCC finissent par utiliser pour les surfaces du refroidisseur et de l'économiseur.

La disposition d'un seul train FCC est un bon moyen de voir où la nuance et le motif des goujons changent. Refroidisseur de gaz de combustion du régénérateur : chaud, chargé de poussière, flux élevé - TP304 à goujons ou, dans les rangées les plus chaudes, un cran d'alliage. Surchauffeur de chaudière à CO : plus chaud mais plus propre après le brûleur. Économiseur de chaudière de récupération de chaleur : gaz plus froid, risque plus élevé de condensation acide et de dépôt de sel, où le pas et la finition de surface comptent plus que la teneur en alliage. Refroidisseur de catalyseur : catalyseur en phase dense plutôt que gaz, et le réseau de goujons devient un bouclier d'érosion autant qu'une surface de transfert de chaleur.

Refroidisseur de gaz de combustion du régénérateur. Gaz à 650-700 °C, fines de catalyseur à haute vitesse, et un coefficient côté gaz qui est le goulot d'étranglement. Les goujons augmentent la surface de 8 à 15 fois par rapport à un tube nu et, plus important encore, présentent une surface sur laquelle la poussière de catalyseur glisse au lieu d'adhérer.Chaudière à CO et chaudière de récupération de chaleur. La température du gaz chute dans la plage de 400 à 600 °C où la conversion du SO2 en SO3 et la sulfuration atteignent toutes deux leur pic ; le TP304 avec environ 18 % de chrome maintient un film d'oxyde de chrome dans cette plage où l'acier au carbone se mettrait à former de la calamine et à s'amincir.Économiseur et préchauffeur d'air. Gaz plus froid, risque de point de rosée acide, et une banque qui doit rester propre entre les cycles de soufflage de suie.

Trois propriétés font le travail. Premièrement, l'oxyde de chrome : un film dense et auto-réparateur qui résiste à l'attaque oxydante et offre une résistance modérée aux conditions de sulfuration aux températures FCC. Deuxièmement, la ténacité austénitique : pas de transition ductile-fragile, ce qui est important à l'extrémité froide et lors des tests hydrostatiques en hiver. Troisièmement, la dilatation thermique adaptée au goujon : les goujons TP304 sur un tube TP304 se dilatent ensemble, de sorte que le nugget de soudure subit beaucoup moins de contrainte différentielle qu'un goujon en acier inoxydable sur un tuyau ferritique.

Là où les chlorures apparaissent, ou là où le gaz présente des poches réductrices, la nuance passe au TP316L pour le molybdène ; là où la surface subit des cycles thermiques répétés avec un risque polythionique, le TP321 ou le TP347H est la réponse habituelle. Au-dessus d'environ 600 °C avec un taux de soufre élevé, la conception quitte la famille austénitique et passe àTube à ailettes à goujons 9Cr, qui a une meilleure conductivité et une meilleure résistance au fluage dans cette plage.

La poussière de catalyseur ne se comporte pas comme la cendre. Elle est fine, abrasive et elle pontifie les espaces étroits, donc une disposition de goujons FCC est élargie par rapport à une disposition de chaudière : moins de goujons par mètre sur les premières rangées, des goujons plus hauts pour éloigner le dépôt de la paroi, et une transition vers un réseau plus dense à mesure que le gaz refroidit et que la charge de poussière diminue. Les pointes des goujons sont la surface d'usure ; lorsqu'elles s'érodent, la paroi du tube derrière elles est toujours protégée, ce qui est tout l'intérêt de goujonner un refroidisseur de gaz sale.

Pour les sections revêtues de réfractaire du même train - sorties de cyclone du régénérateur, conduites de transfert et enveloppe de la chaudière à CO - les mêmes goujons remplissent une seconde fonction d'ancres, maintenant le matériau moulable en place pendant les cycles thermiques qui, autrement, le feraient s'écailler d'une paroi nue.

100 % PMI pour confirmer la chimie TP304, test par courants de Foucault ou hydrostatique du tube de base, enregistrement des paramètres de soudage, test de pliage et de traction des goujons, vérification dimensionnelle de la hauteur et du pas des goujons, et décapage et passivation si spécifié. Le paquet de certificats est EN 10204 3.1 en standard, 3.2 sur demande, et une inspection par un tiers témoin par ABS, BV, DNV, CCS ou LR peut être organisée. Les méthodes de test elles-mêmes sont décrites danscet article.

Caisses en fer ou en contreplaqué, capuchons en plastique aux extrémités, goujons protégés par du bois, et surfaces en acier inoxydable maintenues à l'écart du contact avec l'acier au carbone afin qu'aucun fer libre ne soit capté avant l'installation. Les conditions sont FOB Shanghai ou Ningbo ; CIF et DAP sont cotés contre le port de destination. Comme le tube de base est généralement commandé selon les spécifications du projet, le délai de livraison dépend de la quantité - un faisceau complet de refroidisseur FCC prend généralement 20 à 35 jours. Une pièce est une commande valide pour une rangée de remplacement.

TP304 ou TP316L ? TP304 pour les sections de refroidisseur et d'économiseur où la température du métal reste inférieure à environ 650 °C ; les rangées de sortie du régénérateur les plus chaudes peuvent nécessiter un cran d'alliage. TP316L en présence de chlorures ou de poches réductrices.
Les goujons s'éroderont-ils ? Les goujons sont la surface sacrificielle par conception - ils protègent la paroi sous pression, et une perte partielle de goujons ne crée pas de fissure continue à la racine de l'ailette.
Le pas des goujons peut-il différer entre le refroidisseur et l'économiseur ? Oui, et c'est normalement le cas ; chaque banque reçoit son propre motif dans la même série de production.
Quelles sont les conditions commerciales ? MOQ 1 pièce, FOB Shanghai ou Ningbo, prix fixé par nuance, densité de goujons et poids du faisceau.

Donnez-nous l'analyse du gaz, la température à chaque entrée et sortie d'échangeur, la charge de catalyseur et la disposition des tubes. Nous proposerons la nuance, le motif des goujons et un prix FOB par banque - une réponse, un jour ouvrable, et un dessin que vous pouvez joindre à la demande.

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