Pour les échangeurs de chaleur refroidis par air

Pour les échangeurs de chaleur refroidis par air

Ce produit est un tube à nageoires en forme de L, dont le matériau de base est le tube ASTM A192 et dont le matériau de fin est le matériau Al1060. Il est conçu pour le transfert de chaleur gaz-liquide ou gaz-gaz dans des échangeurs de chaleur en coque et en tube,chaudières à chaleur résiduelleIl intègre la résistance à la pression de l'acier au carbone et la haute conductivité thermique de l'aluminium, avec une adhérence structurelle stable,largement utilisés pour les systèmes d'échange thermique de fluides industriels et de refroidissement par air.

Caractéristiques du matériau de base

1. Tubes de base: ASTM A192

Pièces en acier à chaudière à carbone sans soudure fabriquées conformément à la norme américaine.Période de température de travail: -20 °C à 425 °C, pression maximale de travail admissible jusqu'à 10 MPa.Une structure interne uniforme assure des performances physiques stables à haute température.

1.1 Composition chimique de l'ASTM A192 (analyse thermique)

1.2 Propriétés mécaniques de l'ASTM A192 à température ambiante

2Matériau des ailerons: Al1060

L'aluminium pur industriel avec une pureté ≥ 99,6%, une conductivité thermique atteignant 234 W/m·K.La couche d'oxyde naturel fournit une protection atmosphérique de base

3Matériel équivalent

Comparaison avec d'autres types de tubes à nageoires

1. VS Tubes à aileron intégrés

Le procédé d'enroulement de type L n'altère pas l'intégrité du tube de base, conservant ainsi une meilleure capacité de support sous pression.Alors que le tube à nageoires embarquées a une structure plus stable dans un environnement de forte vibration à long terme.

2. VS Tubes à aileron soudés à haute fréquence

Aucune zone affectée par la chaleur de soudage n'existe sur nos produits, les propriétés physiques et chimiques d'origine des matières premières sont entièrement conservées,fournir des performances de service plus stables dans des scénarios de basse et moyenne températureLes tubes à nageoires soudés à haute fréquence conviennent mieux aux conditions de travail sévères à haute température et à haute pression.

3. VS tubes à aileron composite en acier inoxydable

L'acier au carbone combiné à l'aluminium présente des coûts d'approvisionnement plus faibles et des performances de coût plus élevées, ce qui convient aux projets d'échange thermique civil et industriel à grande échelle.Les tubes à nageoires en acier inoxydable présentent une résistance exceptionnelle à la corrosion acide et alcaline, applicable aux occasions d'échange thermique avec un milieu chimique corrosif.

Norme d'inspection de la qualité en usine

1- Inspection visuelle stricte pour éviter le pliage des nageoires, les fissures et les arrangements irréguliers

• Inspection de l'étanchéité pour assurer un contact uniforme entre les nageoires et le tube de base
• Épreuve individuelle de fuite sous pression hydrostatique pour tous les tuyaux de base finis
• Documentation complète de certification comprenant le certificat d'essai ASTM A192 et le rapport sur le matériau en aluminium Al1060

   

Applications principales:

• Échangeurs de chaleur refroidis à l'air dans les usines pétrochimiques, les raffineries et les centrales électriques.
• Économiseurs de chaudières et préchauffants d'air (procès à basse température)
• Appareils de refroidissement et d'intercoolage à air comprimé
• Générateurs et refroidisseurs d'huile lubrifiante pour turbines
• Radiateurs industriels pour moteur ou refroidissement hydraulique
• Des bobines de condensation CVC et des refroidisseurs à sec
• Unités de récupération de la chaleur usée (courants de gaz à basse à moyenne température)

Pourquoi cette combinaison fonctionne bien pour ces applications:

• ASTM A192 fournit une capacité à haute pression pour la vapeur, l'eau ou l'huile thermique à l'intérieur du tube
• Les ailerons AL1060 maximisent la dissipation de chaleur vers le côté aérien en raison d'une excellente conductivité thermique (~ 234 W/(m·K))
• Le pied d'aile de type L protège la surface du tube de la corrosion à l'interface du tube
• Convient à des températures d'air continues allant jusqu'à 200 °C (392 °F)