| Nom De Marque: | YUHONG |
| Numéro De Modèle: | Tube coudé en U en cuivre et nickel ASTM B111 UNS C70600 |
| MOQ: | 500kg |
| Prix: | Négociable |
| Détails De L'emballage: | Caisse en bois contreplaqué/étui en fer/lot avec capuchon en plastique |
| Conditions De Paiement: | LC, T/T |
Tube à souder en cuivre-nickel ASTM B111 UNS C70600 / CuNi 90/10, trempe O61, sans soudure, pour échangeurs de chaleur
ASTM B111 C70600 (CuNi 90/10)Les tubes à souder en U sont sans soudure et spécialement conçus pour les échangeurs de chaleur et condenseurs marins. Composés de 90 % de cuivre et de 10 % de nickel avec du fer, ils offrent une excellente résistance à la corrosion, en particulier contre l'eau de mer et le biofouling. La configuration en U permet la dilatation thermique dans les systèmes multitubulaires. Cependant, ils sont sensibles aux turbulences à haute vitesse au niveau de la courbure (attaque par impact) et ne doivent pas être utilisés dans des eaux polluées contenant des sulfures, qui provoquent une corrosion rapide par piqûres.
Cu-Ni 90/10 vs. la concurrence
vs. Acier au carbone (SA179) : Le SA179 est moins cher et plus résistant, mais il rouille instantanément dans l'eau de mer. Le Cu-Ni est choisi lorsque la résistance à la corrosion est obligatoire.
vs. Acier inoxydable (316L) : L'acier inoxydable peut souffrir de "corrosion caverneuse" dans l'eau de mer stagnante (sous les bernacles ou les joints). Le Cu-Ni gère mieux les conditions stagnantes (avec des vitesses appropriées). De plus, le Cu-Ni a une résistance supérieure au biofouling.
vs. Titane : Le titane est pratiquement immunisé contre la corrosion par l'eau de mer, mais il est extrêmement cher et a un transfert de chaleur inférieur à celui des alliages de cuivre. Le Cu-Ni est l'option "milieu de gamme" : meilleure résistance à la corrosion que l'acier, coût inférieur à celui du titane.
Composition chimique des alliages de cuivre
| Désignation | Composition chimique % | ||||||||
| Cu | Sn | Al | As | Ni | Fe | Mn | Pb max. | Zn | |
| C44300 | 70.0-73.0 | 0.9-1.2 | – | 0.02-0.06 | – | 0.06 max | – | 0.07 | Rem |
| C68700 | 76.0-79.0 | – | 1.8-2.5 | 0.02-0.06 | – | 0.06 max | – | 0.07 | Rem |
| C70400 | Rem | – | – | – | 4.8-6.2 | 1.3-1.7 | 0.3-0.8 | 0.05 | 1.0max |
| C70600 | Rem | – | – | – | 9.0-11.0 | 1.0-1.8 | 1.0max | 0.05 | 1.0max |
| C71500 | Rem | – | – | – | 29.0-33.0 | 0.4-1.0 | 1.0max | 0.05 | 1.0max |
| C71640 | Rem | – | – | – | 29.0-32.0 | 1.7-2.3 | 1.5-2.5 | 0.05 | 1.0max |
Exigences de traction :
| N° UNS du cuivre ou de l'alliage de cuivre | Désignation de la trempe | Résistance à la traction | Limite d'élasticité | |
| Standard | Ancien | min ksi | min ksi | |
| C44300 | O61 | recuit | 45 | 15 |
| C68700 | O61 | recuit | 50 | 18 |
| C70400 | H55 | légèrement étiré | 38 | 30 |
| C70600 | H55 | légèrement étiré | 45 | 15 |
| C71500 | O61 | recuit | 52 | 18 |
| C71640 | O61 | recuit | 63 | 25 |
Application
1. Échangeurs de chaleur à eau de mer
2. Plateformes pétrolières et gazières offshore
3. Refroidisseurs auxiliaires de centrales électriques
4. Systèmes d'eau d'incendie (refroidisseurs de garniture)
5. Refroidisseurs d'huile hydraulique
Notation globale
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